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臺車爐大型法蘭環(huán)件箱式熱處理爐
2個月前 (10-05)9
臺車爐大型法蘭環(huán)件箱式熱處理爐 本系列全纖維箱式電阻爐（以下簡稱電爐）系周期作業(yè)式電爐。該爐屬于大型箱式爐，需要在機械手的配合下完成作業(yè)，主要供金屬機件、法蘭、環(huán)件、風電法蘭、回轉支承、閥門、軸承、車輪等大型合金鋼機件的熱處理淬火火、退火、回火之用。與控制柜配合使用，可手動或...
檢測臺車爐時工人應應注意哪些
2個月前 (10-05)11
臺車爐是國家標準節(jié)能型周期式作業(yè)爐，超節(jié)能結構，采用復合纖維保溫，超輕質高強度微珠真空球節(jié)能磚，獨家生產防掉絲上斜20°擱絲磚，爐口防工件撞擊磚，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。臺車爐維護檢修要則: 1、操作人員必須了解以下幾點：A、電爐及其輔助設備的結...
臺車爐機械傳動采用連鎖控制
2個月前 (10-05)10
臺車爐機械傳動采用連鎖控制臺車爐電爐各機械傳動部分采用連鎖控制，即爐門打開后自動切斷通風機裝置和加熱件電源。爐門關閉到位后，才能接通通風機裝置和加熱元件的電源，防止誤操作而發(fā)生故障和事故。爐門爐殼亦采用鋼材焊接作框架，外壁亦用冷軋鋼板制作，內襯也采用硅酸鋁耐火纖維針刺棉作隔熱和保溫材料。臺車爐爐口四...
臺車爐的熱損失有幾項
2個月前 (10-05)10
臺車爐的熱損失有幾項 (1)固體不完全燃燒熱損失(q4) 燃用固體燃料的臺車爐，部分固體可燃物在爐內沒有參與燃燒或沒有燃盡被排除爐外而造成的熱損失。包括部分燃料經(jīng)爐排掉入灰斗的漏煤損失;未燃盡的可燃物包裹在灰渣中被排出，落入灰斗造成的灰渣...
臺車爐熱量的傳遞與散失屬于物理過程
2個月前 (10-05)10
臺車爐熔化期熔池中主要進行著熱傳導，臺車爐爐料除了吸收爐襯的余熱外，絕大部分熱量是從電弧獲取的，在起弧和穿井階段熱量由下向下傳遞;于臺車爐熔池有熔渣覆蓋后，熱量通過熔渣傳給鋼液，這時的熱量仍是由下傳遞，一般說來，熔渣的溫度高于鋼液的溫度。 在臺車...
淬火爐發(fā)生堵塞的主要原因分點說明
2個月前 (10-05)11
(1)空氣預熱器發(fā)生低溫腐蝕，受熱面表面變得潮濕粗糙，使積灰堵灰加劇。 (2)省煤器漏水，又未及時停爐處理，使預熱器表面形成一層水膜，飛灰與水膜形成泥糊狀.將管子堵塞。 (3)檢修時用水沖洗省煤器或空氣預熱器的積灰，還未...
井式爐發(fā)生器的安全操作注意事項
2個月前 (10-05)9
1、機械安全閥，當壓力超過預定壓力值時，安全閥自動打開排降壓。2、防爆膜裝置，當壓力超過預定壓力時 ，防爆膜破裂，由防爆膜孔排汽降壓。3、低水位控制保護，當井式爐發(fā)生器內水位低于設定的最低水位時，燃燒器不啟動或運行自動切斷，"報警"指示燈亮，并發(fā)出報 警聲響。4、高壓力控制保護，...
簡述臺車爐燃燒裝置的選擇
2個月前 (10-05)9
選用不同臺車爐大型的燃燒裝置決定著爐型結構。煤氣燒嘴或油嘴在相互轉變爐大型時，對爐型結構影響不大，但煤爐造型時隨燃燒裝置的不同卻有根本性的變化。采用人工加煤的普通煤爐由于燃燒室煤層較薄，燃燒過程很不穩(wěn)定。曲線ab表明由一次加煤到另一次加煤時間間隔內，由于臺車爐爐算上煤的燃燒，煤層阻力逐步降低，送入燃...
選用不同臺車爐大型的燃燒裝置決定著爐型結構
2個月前 (10-05)10
選用不同臺車爐大型的燃燒裝置決定著爐型結構。煤氣燒嘴或油嘴在相互轉變爐大型時，對爐型結構影響不大，但煤爐造型時隨燃燒裝置的不同卻有根本性的變化。采用人工加煤的普通煤爐由于燃燒室煤層較薄，燃燒過程很不穩(wěn)定。曲線ab表明由一次加煤到另一次加煤時間間隔內，由于臺車爐算上煤的燃燒，煤層阻力逐步降低，送入燃燒...
臺車爐噴嘴供油后噴出之混合物點不著火，其原因有
2個月前 (10-05)10
臺車爐噴嘴供油后噴出之混合物點不著火，其原因有 臺車爐噴嘴供油后噴出之混合物點不著火，其原因有：油溫偏低；油中含水過多;供風量過大。點不著火究竟是哪個原因？要進行分析檢查，對癥處理；油溫偏低要進行加熱，油中含水過多要排除油罐中的水，油罐應當有定期排水制度；噴嘴...
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